L’Aéro-Club du Cantal est une association loi 1901 qui compte actuellement environ 110 membres actifs dont environ 60 élèves et plusieurs instructeurs. Nous disposons de 2 bases d’activités : l’Aérodrome d’Aurillac-Tronquières et l’Aérodrome de Saint Flour Coltines.

Seul Club du département agréé auprès de la FFA (Fédération Française Aéronautique), notre Aéro-Club peut délivrer les licences FFA avec une assurance comprise, et proposer les bourses fédérales pour la formation des jeunes pilotes. Notre Club est également DTO (Declared Training Organisation). Le DTO est lié à la formation faite au sein de l’aéroclub qui doit déclarer les formations (Approuvées par la DSAC, Direction de la Sécurité de l’Aviation Civile) qu’il met en œuvre : pour l’aéroclub du Cantal il s’agit des formations aux LAPL et au PPL.

L’aéro-Club du Cantal permet également de se former pour être pilote d’ULM. Se renseigner auprès du Club.

Nous proposons bien plus que de la location d’avion et de l’instruction, nous tâchons de faire de ce lieu une deuxième maison, un espace convivial et accueillant où l’on partage nos connaissances aéronautiques, mais aussi culinaires ! 😉

L’aéroport d’Aurillac (code AITA : AUR • code OACI : LFLW) est un aéroport ouvert à la Circulation Aérienne Publique , situé dans la commune d’Aurillac dans le Cantal (région Auvergne-Rhône-Alpes, France). Il est géré par la Communauté d’Agglomération du Bassin d’Aurillac.

Disposant d’une piste longue de 1 700 mètres, cet aéroport est ouvert au trafic national commercial, aux avions privés, en vol aux instruments (IFR) ou en vol à vue (VFR).

La seule liaison régulière à l’année : des vols aller/retour quotidiens (sauf le samedi) vers Paris-Orly assurés par la compagnie Hop!. L’aéroport a accueilli 32 761 passagers en 2018.

Un restaurant, le « Bar de L’Aéro-Club », mondialement connu pour son fameux « Concorde Burger » est disponible sur l’Aéroport. (Réservation au 04 71 48 92 78)

Carte d’approche VFR (non mise à jour)

Envie de découvrir de nouvelles sensations ? De voir le département sous un autre angle ? L’Aéroclub du Cantal vous propose de monter à bord de l’un de ses appareils pour une promenade aérienne. Pour les plus motivés, l’aéro-club permet également de prendre les commandes d’un avion, accompagné d’un instructeur, pour un vol d’initiation.

 

En savoir plus

Vous avez décidé de franchir le pas et d’apprendre à piloter ?
L’Aéro-club du Cantal et ses instructeurs vous accompagneront dans cette aventure vers le brevet ULM ou la licence de pilote privé (PPL). De nombreux membres, aujourd’hui pilotes professionnels, seront également là pour vous conseiller si vous souhaitez poursuivre une carrière aéronautique.

En savoir plus

L’Aéro-club du Cantal dispose d’une flotte polyvalente, composée d’avions de voyage, confortables et rapides, d’avions école plus économiques, ainsi que d’ULM multi-axe et pendulaire. Chacun de ces appareils est suivi et entretenu rigoureusement dans notre atelier mécanique.

Le Cessna 172 Skyhawk est un avion de tourisme monomoteur à quatre places, construit par la société Cessna depuis 1955. C’est l’avion le plus populaire au monde par le nombre d’exemplaires produits, plus de 44 000. Notre Cessna est équipé d’une avionique de dernière génération pour plus de sécurité et de confort d’utilisation.

Utilisations : voyages et vols de découverte.

110
Vitesse de croisière (KT)
4
Nombre de sièges
180
Puissance (CV)
1978
Année de construction
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Robin DR400 (F-GJZL)

Robin DR400

Le Robin DR400 est un avion de tourisme monomoteur très utilisé dans les aéroclubs, produit par la société Française Robin Aircraft, anciennement appelée Avions Pierre Robin. Ici dans sa version ``Petit Prince``, il dispose d'une motorisation essence de 118 cv et 4 places (2 adultes + 2 enfants), et d'une avionique de dernière génération.

Utilisations : voyages, instruction.

200
Vitesse de croisière (km/h)
4
Nombre de sièges
118
Puissance (CV)
1990
Année de construction

Evektor SportStar (F-HTZZ)

Evektor SportStar

Cet avion Evektor SportStar RTC F-HTZZ a été acheté par l’aéreo-club du Cantal en cette rentrée 2022. Il est très récent, moderne, élégant, sûr, confortable et économique. Il est utilisé autant pour la formation que le voyage.
180
Vitesse de croisière (km/h)
2
Nombre de sièges
100
Puissance (CV)
2017
Année de construction

Jodel D-19 (F-JAQT)

Jodel D-19

Le Jodel D-19 est un avion Français de construction amateur, réalisé par les élèves du Lycée Jean Monnet en 1999. Léger, exigeant, et de conception rudimentaire, il est l'avion idéal pour la formation des jeunes pilotes. Originellement équipé d'un moteur de VW Coccinelle, il vient d'être intégralement révisé, et reçoit désormais une motorisation essence moderne de 100 CV (Rotax) et un EFIS. Il est désormais classé ULM, immatriculé F-JAQT et il est disponible pour des vols solo ou en instruction.
130
Vitesse de croisière (km/h)
2
Nombre de sièges
100
Puissance (CV)
1998
Année de construction

Mudry Cap10 (F-BTDM)

Cap 10

Cet appareil appartient à la région aéronautique Auvergne-Rhône-Alpes et il vient régulièrement à Aurillac pour des stages de voltige mais aussi pour des exercices en cours d'instruction car il permet de réaliser des exercices de mise en garde en toute sécurité.

Utilisation : voltige, instruction, exercices de mise en garde.

250
Vitesse de croisière (km/h)
2
Nombre de sièges
180
Puissance (CV)
0000
Année de construction

ULM Savannah (F-JSTN)

ULM Savannah

Cet appareil a été légué au club par l'un de ses membres, ancien pilote de ligne.
Le Savannah est un ULM multi-axes monomoteur à ailes hautes deux places côte à côte, produit en Italie par ICP. Il s'est vendu en grandes séries, particulièrement en Europe.
140
Vitesse de croisière (km/h)
2
Nombre de sièges
80
Puissance (CV)
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